DCT才是踏板的终极方案 试驾本田NSS750
-
许多消费者忌惮DCT结构，主要原因就是担心它会在不合时宜的情况下升挡或降挡，进而引发车辆失衡。这一点可以通过左侧手把上的手动换挡来弥补，经过大约200公里的骑行后，我逐渐适应了手动加减挡的乐趣，而且加减档的效率要远高于MT车型，但如果你乐于周末跑山或尝试赛道的话，SPORT模式会更合适，至少在弯中升挡的情况鲜有发生。
推荐文章：
-
编辑：奚旺 2024-04-23 -
编辑：沈达炜 2024-05-01
京公网安备 11010102004670号
