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DCT才是踏板的终极方案 试驾本田NSS750
  • 电子油门的加入让NSS750拥有多达四种驾驶模式(标准、运动、雨天、自定义),每个模式都对应了不同的动力等级、发动机制动等级、牵引力控制等级,以及DCT换挡时机。
    电子油门的加入让NSS750拥有多达四种驾驶模式(标准、运动、雨天、自定义),每个模式都对应了不同的动力等级、发动机制动等级、牵引力控制等级,以及DCT换挡时机。
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