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DCT才是踏板的终极方案 试驾本田NSS750
  • 刹车系统并没有太多亮点,一切都是本着够用的原则,前部为310mm双浮动盘搭配日信辐射式对向四活塞卡钳,后部为单盘搭配日信单活塞卡钳,标配双通道ABS系统。
    刹车系统并没有太多亮点,一切都是本着够用的原则,前部为310mm双浮动盘搭配日信辐射式对向四活塞卡钳,后部为单盘搭配日信单活塞卡钳,标配双通道ABS系统。
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