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精益求精更进一步 赛道试驾川崎ZX-10R
  • 如果说ZX-9R离我们太远的话,那么在中国的街头,你一定见过这台诞生于2004年的第一代ZX-10R,它的诞生正式开启了川崎的旗舰级超跑之旅;相当紧凑的车身设计和轻量化车架的应用,让几乎与同时期的600cc级跑车相当,130kW(175马力)/11700rpm的功率也相当震撼,比同一时期的CBR1000RR更强。
    如果说ZX-9R离我们太远的话,那么在中国的街头,你一定见过这台诞生于2004年的第一代ZX-10R,它的诞生正式开启了川崎的旗舰级超跑之旅;相当紧凑的车身设计和轻量化车架的应用,让几乎与同时期的600cc级跑车相当,130kW(175马力)/11700rpm的功率也相当震撼,比同一时期的CBR1000RR更强。
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