此次上赛体验之行，虽然只开辟了一部分赛道区域，但这里已经足够将ZX-10R拉至200km/h以上的高速状态了，作为一款不折不扣的公升级车型，在赛道中的操控感要更轻盈，在上赛连续变换的小弯中，这种灵巧的优势会变得更为明显，整个车会随着驾驶员的重心转移快速倾倒车身，由于没有感受过上代车型，所以厂家宣称的针对操控性上的提升无法去与老款车型验证，但仅看这代车型，几乎做到了无可挑剔。