电控是新款ZX-10R提升比较显著的地方，首先依托电子油门的使用，运动、道路、雨天、骑手自定义这四种模式得以配备，另外在博世6轴IMU的辅助下，许多依托惯性的电控系统得以辅助驾驶员操作，其中最令大家熟知的就是弯道ABS系统，不过对于赛道竞技而言，同样依托IMU数据算法的还有KCMF（川崎弯道管理）功能，最大限度协助驾驶员达到弯道预期路线。