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精益求精更进一步 赛道试驾川崎ZX-10R
  • 还有一点不能忽视,那就是全新设计并加高40mm风挡,其实风挡变化联动了脚踏和车尾部分,在高速骑行时,这套始于风挡的联动可以让驾驶员背后产生一个低压区,以进一步提升空气动力学效率,这对于搞飞机出身的川崎来说简直是拿手绝活。
    还有一点不能忽视,那就是全新设计并加高40mm风挡,其实风挡变化联动了脚踏和车尾部分,在高速骑行时,这套始于风挡的联动可以让驾驶员背后产生一个低压区,以进一步提升空气动力学效率,这对于搞飞机出身的川崎来说简直是拿手绝活。
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