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它真是个多面手 多路况试驾KTM 390 ADV
  • 考虑到使用环境和车辆定位,390 ADV使用了弧形水箱,以获取更大的撞风面积,另外还增加了双风扇进行散热,以确保车辆在艰苦使用环境下,发动机保持最佳工作温度。“烤腿”,不存在的。
    考虑到使用环境和车辆定位,390 ADV使用了弧形水箱,以获取更大的撞风面积,另外还增加了双风扇进行散热,以确保车辆在艰苦使用环境下,发动机保持最佳工作温度。“烤腿”,不存在的。
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