它真是个多面手 多路况试驾KTM 390 ADV
-
公路操控方面，这更像一辆运动化街车，虽然前倾角角度的设定更利于高速稳定性，但山路以及城市中的表现也对得起KTM一贯的品牌运动调性。43mm WP前减震器虽然为不可调，但却能提供足够的支撑和路面反馈，对于轻微的颠簸的传递速度又快又直接，甚至让骑手忽略了ADV的车型定位。
推荐文章：
-
编辑：奚旺 2024-04-23 -
编辑：沈达炜 2024-05-01
京公网安备 11010102004670号
