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它真是个多面手 多路况试驾KTM 390 ADV
  • 关闭MTC之后,电脑不会对后轮进行滑动限制,车辆也可以根据车手控制,做出最大限度的摆移。可以看到专业车手的姿势,离油箱很远。此时的油门响应变得十分关键,线性的输出,及时的响应速度,都是车辆专业素质的体现。
    关闭MTC之后,电脑不会对后轮进行滑动限制,车辆也可以根据车手控制,做出最大限度的摆移。可以看到专业车手的姿势,离油箱很远。此时的油门响应变得十分关键,线性的输出,及时的响应速度,都是车辆专业素质的体现。
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