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“大四座”的五菱凯捷 底盘及噪音表现
  • 在绕桩测试中，得益于悬架较好的支撑性，凯捷对于车身侧倾的抑制还是比较到位的，同时在连续变向时，车尾的循迹性表现也不错。当车辆以较高的速度穿越桩桶时，ESP能够比较及时的介入，稳定性也值得夸赞。就整体表现而言，比我先前的预想要更好。
    在绕桩测试中，得益于悬架较好的支撑性，凯捷对于车身侧倾的抑制还是比较到位的，同时在连续变向时，车尾的循迹性表现也不错。当车辆以较高的速度穿越桩桶时，ESP能够比较及时的介入，稳定性也值得夸赞。就整体表现而言，比我先前的预想要更好。
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本地参考价： 8.58-14.98万

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