考验倒三轮车型实力的部分就是前悬挂系统，目前比较主流的就是独立悬挂，比亚乔的MP3系列和雅马哈的Niken都是同类型结构，不过在斗风F1-150上虽然是类似结构，但也有属于自己的专利技术-MLS悬挂（Mutual Leaning System），这套悬挂可以做到30°倾角，以及20cm的最大双轮落差，最大限度的还原两轮操控感受的同时，还能兼顾骑行舒适感。