F1-150的倒三轮构造让它车重与滚阻在同级别两轮面前并不占便宜，但得益于出色的调校，其尾速可以突破100km/h。而且发动机在高转速区间（7000rpm左右）时，震动抑制也相对出色。倒三轮车型的复杂前悬挂结构也改变了车辆重心，和普通二轮CVT结构踏板车相比，F1-150这种倒三轮车型重心分配更接近50:50，除了提升高速稳定性外，操控也能得到大幅补足。