250级别新霸主 KTM 250 DUKE试驾体验
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震动方面抑制的不错，当转速攀升至7000rpm以上才显现，由于转速攀升非常快在到达9500rpm左右断油，所以这个并不恼人的震动很快就会因为升挡而消失。但也正因为转速攀升快，在驾驶时需要频繁升降挡，好在标配滑动离合器可以缓解换挡时的小失误，并为每次换挡提供轻盈的...
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编辑：奚旺 2024-04-23 -
编辑：沈达炜 2024-05-01
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