接下来让我们说说390 ADV比较关键的电控配置；对于这种5万级入门ADV来说，不用苛求它具备完备的骑行模式，ABS（弯道ABS）+MTC（牵引力控制系统）就足以解决大部分问题；390 ADV有专业的越野ABS系统，能够允许后轮抱死产生滑动。同时MTC也可以直接关闭，让你越野时能够进行必要的动力甩尾动作。快速换挡是390 ADV的选装配置，实际使用的操作逻辑并不如790 ADV上的那么顺滑，如果预算有限则可不必选装。