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大排量并非标准答案 3.0T超跑同样出色
  • 迈凯伦Artura所搭载的3.0T发动机,是第一台量产的120度夹角V6发动机。在目前市面中,除了前文提到的法拉利296GTB车型也采用了120度夹角,就再也找不出第三个这样的选手了。两个来自博格华纳的涡轮增压器,采用hot vee布局被放置在气缸夹角之内。如此布局可以让进排气管路的布置变得更加方便,而且有效控制了它们的宽度,从而达到提升发动机性能的作用。同时,该布局让发动机可以采用更短且等长的排气流道连接涡轮,从而实现更好的涡轮转速响应。
    迈凯伦Artura所搭载的3.0T发动机,是第一台量产的120度夹角V6发动机。在目前市面中,除了前文提到的法拉利296GTB车型也采用了120度夹角,就再也找不出第三个这样的选手了。两个来自博格华纳的涡轮增压器,采用hot vee布局被放置在气缸夹角之内。如此布局可以让进排气管路的布置变得更加方便,而且有效控制了它们的宽度,从而达到提升发动机性能的作用。同时,该布局让发动机可以采用更短且等长的排气流道连接涡轮,从而实现更好的涡轮转速响应。
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