因为我本身是KTM 790 ADV R车主，所以对搭载同款发动机的国产ADV要抱有更多期待，800MT也基本没让我失望。它在动力上的表现没有一丝“收敛”当你大幅开动油门的时候，直观的拉扯感让你无需质疑这是一台KTM，灵敏的电子节气门几乎能够完全传达你的加速意愿，3000-6000rpm这一宽泛的转速区间内，动力随叫随到，强劲的低扭更是让你一不留神就翘起了前轮。