虽然在试驾前我就看出来800MT并不是越野强项选手，但在这套优秀动力和靠谱悬挂的带动下，800MT的表现还是令人眼前一亮，缺少TC正好省去了你关闭它的步骤，轻度越野和可控的后轮滑动一下就体验到ADV车型由公路切换到非铺装的乐趣，更集中的车身重量让800MT在起伏路面上同样易于掌控，虽然它的灵活性还远不及KTM 790 ADV，但已经到达了及格线。