KTM DUKE家族中独有的运动基因原封不动的继承在790 DUKE身上，几乎没有死角的动力曲线让你能够随心所欲的获得动力，尤其是在低转速区间下，LC8c的扭矩特性得以完全展现，3000-6000rpm几乎贡献了超过80%的扭矩输出，而这也是大多数驾驶员在道路中经常用到的转速；除此之外，这台发动机的动力延展性也相当出色，并不会因转速不断提升让你明显的感觉到欠缺后劲。