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要想燃还需添把火 城市道路体验MG领航
  • 底盘悬挂部分,300TGI车型同样采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合形式,配置上没有偷工减料,全框式前副车架、XDS弯道动态控制系统以及德国ZF萨克斯减震器等也都有配备。
    底盘悬挂部分,300TGI车型同样采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合形式,配置上没有偷工减料,全框式前副车架、XDS弯道动态控制系统以及德国ZF萨克斯减震器等也都有配备。
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