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要想燃还需添把火 城市道路体验MG领航
  • 底盘悬挂的表现，300TGI 自动两驱Trophy智尊版和400TGI 自动四驱Trophy旗舰版如出一辙，同样是初段硬，中后段偏软的调校。NVH也是如此，虽然发动机噪音和路噪被完美地隔绝在了车外，但是当车速超过100km/h后，风噪还是会源源不断地涌入车内，一定程度上影响到了乘坐体验。...
    底盘悬挂的表现，300TGI 自动两驱Trophy智尊版和400TGI 自动四驱Trophy旗舰版如出一辙，同样是初段硬，中后段偏软的调校。NVH也是如此，虽然发动机噪音和路噪被完美地隔绝在了车外，但是当车速超过100km/h后，风噪还是会源源不断地涌入车内，一定程度上影响到了乘坐体验。...
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