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诠释工程师文化 长安逸动性能研发揭秘
  • 第二代逸动优化后轴的前安装点位置，减小轮心跳动纵向位移梯度，使车轮运动的轨迹在跳动、冲击时位移有更合理的变化，提升了33.4%冲击吸收能力。
    第二代逸动优化后轴的前安装点位置，减小轮心跳动纵向位移梯度，使车轮运动的轨迹在跳动、冲击时位移有更合理的变化，提升了33.4%冲击吸收能力。
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