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赶上国产ADV末班车 试驾隆鑫无极DS525X
  • KEL525发动机在动力上的提升非常直观,低扭表现得到大幅强化,对于DS525X这种ADV车型来说,低扭的补足能够使驾驶员能够获得更好的加速感,同时在非铺装路面上脱困时表现的更为从容。相较于之前的KE500机型,KEL525动力覆盖的转速区间更广泛,3000-6000rpm这一常用转速区域的动力能够轻松秒杀掉绝大多数同级合资,甚至是进口车型。
    KEL525发动机在动力上的提升非常直观,低扭表现得到大幅强化,对于DS525X这种ADV车型来说,低扭的补足能够使驾驶员能够获得更好的加速感,同时在非铺装路面上脱困时表现的更为从容。相较于之前的KE500机型,KEL525动力覆盖的转速区间更广泛,3000-6000rpm这一常用转速区域的动力能够轻松秒杀掉绝大多数同级合资,甚至是进口车型。
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