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赶上国产ADV末班车 试驾隆鑫无极DS525X
  • DS525X的整体人机工程学还是偏舒适取向,在城市道路中骑行虽然不会感觉疲劳,但我认为它最适用的场景应该是跑长途。另外,DS525X刹车手感也令人满意,手感舒适且灵敏,让驾驶员能够精准地掌控每一次制动,无论是缓慢减速还是急停,刹车系统都保持了出色的稳定性和可控性,ABS+TCS的组合也进一步降低了风险。
    DS525X的整体人机工程学还是偏舒适取向,在城市道路中骑行虽然不会感觉疲劳,但我认为它最适用的场景应该是跑长途。另外,DS525X刹车手感也令人满意,手感舒适且灵敏,让驾驶员能够精准地掌控每一次制动,无论是缓慢减速还是急停,刹车系统都保持了出色的稳定性和可控性,ABS+TCS的组合也进一步降低了风险。
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