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动力操控几乎满分 试驾斐兔FW-06电摩
  • 为了进一步将车身重心集中化,FW-06尽可能的将电池部分设计在车身中央横梁处,电池作为体重大户被吊装在车架横梁的下方,降低重心以提升操控性。在高达30%赛车技术共享下,让FW-06的车身总重控制在125kg,这基本相当于一台125-150cc踏板车水准。
    为了进一步将车身重心集中化,FW-06尽可能的将电池部分设计在车身中央横梁处,电池作为体重大户被吊装在车架横梁的下方,降低重心以提升操控性。在高达30%赛车技术共享下,让FW-06的车身总重控制在125kg,这基本相当于一台125-150cc踏板车水准。
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