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让人沉浸到不能自拔 试驾哈雷公路滑翔
  • 这台Milwaukee-Eight 114发动机贯穿了整个旅行车系还有大部分巡航车系,这台发动机可以说是千禧年之后哈雷针对发动机最大的一次改动,更强表现的8气门加入,排气量也拉至夸张的1868cc(114立方英寸)。在数据上,最大扭矩达到了夸张的162Nm/3000rpm,最大功率则是风冷V缸车型一如既往的反差,仅为69kW(93马力)/5250rpm。
    这台Milwaukee-Eight 114发动机贯穿了整个旅行车系还有大部分巡航车系,这台发动机可以说是千禧年之后哈雷针对发动机最大的一次改动,更强表现的8气门加入,排气量也拉至夸张的1868cc(114立方英寸)。在数据上,最大扭矩达到了夸张的162Nm/3000rpm,最大功率则是风冷V缸车型一如既往的反差,仅为69kW(93马力)/5250rpm。
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