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奥迪冰雪试驾 quattro才是最好的助燃剂
  • 场地内的所有车型均为45TFSI quattro版本,由2.0T高功率发动机提供动力,其账面数据达到了185kW(252马力),在1600rpm转速下即可释放370Nm的最大扭矩。反映在赛道上,我们可以直观感受到动力的响应速度,同时兼顾低转速的输出特性也更利于在低速弯中对车尾的漂移角度进行调整。当然,如果入弯速度过快,车辆难免会呈现出转向不足的趋势,所以学会合理调配动力才是漂移的关键。
    场地内的所有车型均为45TFSI quattro版本,由2.0T高功率发动机提供动力,其账面数据达到了185kW(252马力),在1600rpm转速下即可释放370Nm的最大扭矩。反映在赛道上,我们可以直观感受到动力的响应速度,同时兼顾低转速的输出特性也更利于在低速弯中对车尾的漂移角度进行调整。当然,如果入弯速度过快,车辆难免会呈现出转向不足的趋势,所以学会合理调配动力才是漂移的关键。
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