车架和悬挂上的差异也让BOBBIE Ⅲ 700i和750Ⅲ 野战丛林版在驾驶感受上有明显的不同，轮组和悬挂系统让前者的公路属性更强，车辆重心也更低，在转弯时给人一种车吸在地上的感觉，边斗也变得不易翘起。不过相较于750Ⅲ 野战丛林版那套悬挂与轮组，BOBBIE Ⅲ 700i在低速时的精巧性就要显得稍有笨拙，虽然转弯半径更大，但得益于倒挡的补足还是省心不少。