虽然仪表没有明显的红区提示，但挡挡8000rpm的换挡感受一直能够将拉扯感持续到4挡，这种驾驶快感在这种“小排量”街车中感受的更加直观，这也是许多人认为小车的乐趣更足的原因之一。COBRA 321R换挡的感觉没有一丝廉价感，包括N挡在内的每个挡位都十分清晰，要知道我们试驾的这台车是工厂测试用的试装车，在我驾驶之前已经被不少人狠狠的“造过”，在这种严苛的工况下依然能够保证出色质感，这一点非常难得。