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百公里加速仅6.95s！首试广汽传祺影豹
  • 首先以60km/h的车速进行匀速绕桩，伴随着手部动作以相同的舵角反复转向，车头能够及时做出响应，证明轮胎的横向抓地力以及转向灵敏度方面都有着不错的表现。这样的表现也要得益于采用DP-EPS助力系统，降低了转向转动比，从而提升转向灵敏度。此时还未达到轮胎的抓地力极限，车辆完成绕桩测试项目的姿态也比较平稳自如。
    首先以60km/h的车速进行匀速绕桩，伴随着手部动作以相同的舵角反复转向，车头能够及时做出响应，证明轮胎的横向抓地力以及转向灵敏度方面都有着不错的表现。这样的表现也要得益于采用DP-EPS助力系统，降低了转向转动比，从而提升转向灵敏度。此时还未达到轮胎的抓地力极限，车辆完成绕桩测试项目的姿态也比较平稳自如。
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