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百公里加速仅6.95s！首试广汽传祺影豹
  • 尝试以更高的车速进行定圆，你会发现车身姿态变得更加倾斜，不过坐在车里还是能够感受到轮胎和底盘悬挂对于车身的侧向支撑，从而依然能够比较从容地驾驶。当然随着车速的上升，轮胎也开始响胎到达抓地极限，不过此时时速表已经超过70km/h，在轮胎和底盘悬挂的调校下，操控极限其实还是比较高的。
    尝试以更高的车速进行定圆，你会发现车身姿态变得更加倾斜，不过坐在车里还是能够感受到轮胎和底盘悬挂对于车身的侧向支撑，从而依然能够比较从容地驾驶。当然随着车速的上升，轮胎也开始响胎到达抓地极限，不过此时时速表已经超过70km/h，在轮胎和底盘悬挂的调校下，操控极限其实还是比较高的。
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