保时捷勒芒传奇 917K和919 Hybrid赛车
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为了对新法规迅速做出反应，917的开发周期很短。因此1969年的第一批917驾驶起来很棘手，而且空气动力学不稳定。问题的部分原因是保时捷只在较短的飞机场上对汽车进行了测试，在这条机场跑道917只能跑到281km/h，其速度不足以揭示这辆车的真正问题。在真实比赛中，车手的时速超过321km/h，此时赛车的表现也大不相同。尽管如此，917仍具有微弱的潜力，包括在1000km的Zeltweg比赛中获胜。
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