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2500cc专治一切不服 爱卡试驾凯旋火箭3
  • 火箭3采用了轴传动设计，轴传动系统不仅能够负载更大扭矩，虽然会有部分传递损失，但在221Nm的强大扭矩面前似乎不值一提，同时这样的设计还能够有效降低后期保养成本。
    火箭3采用了轴传动设计，轴传动系统不仅能够负载更大扭矩，虽然会有部分传递损失，但在221Nm的强大扭矩面前似乎不值一提，同时这样的设计还能够有效降低后期保养成本。
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