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新能源低温挑战 冰雪试驾丰田双擎家族
  • 经过一天的冰雪路面驾驶技巧学习,完全关闭电子辅助系统的荣放双擎极具驾驶乐趣。电机响应速度极快,数据显示荣放双擎最多可以实现前20、后80的动力分配比例,让这台车实现了一种偏向后驱的驾驶特性。同时四条轮胎都能较为高效的抓住冰面,获得更大的附着力和加速度。
    经过一天的冰雪路面驾驶技巧学习,完全关闭电子辅助系统的荣放双擎极具驾驶乐趣。电机响应速度极快,数据显示荣放双擎最多可以实现前20、后80的动力分配比例,让这台车实现了一种偏向后驱的驾驶特性。同时四条轮胎都能较为高效的抓住冰面,获得更大的附着力和加速度。
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