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MEB国产首作 大众ID.4 CROZZ抢先实拍
  • 驾驶者友好型设计被沿用下来，中控台稍稍向主驾方向倾斜，这在以触控为主的交互方案下显得尤为重要。方向盘采用全新一代设计语言，多功能按键看似是触控设计，实则为物理按键，只是采用了整片式的组合按键。
    驾驶者友好型设计被沿用下来，中控台稍稍向主驾方向倾斜，这在以触控为主的交互方案下显得尤为重要。方向盘采用全新一代设计语言，多功能按键看似是触控设计，实则为物理按键，只是采用了整片式的组合按键。
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