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值得骄傲 试驾宝骏530全球车周年纪念版
  • 底盘方面新车采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂,整体的调校比较偏向运动,虽然对路面细碎颠簸过滤的还不错,但如果是过减速带等大的沟坎还是会有一点颠。
    底盘方面新车采用的是前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂,整体的调校比较偏向运动,虽然对路面细碎颠簸过滤的还不错,但如果是过减速带等大的沟坎还是会有一点颠。
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