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汽车朋友圈:15万元级“性能车”之争
  • 名爵6:底盘悬挂部分我采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,并且前悬挂采用了质量更轻、强度更高的铝制材料,还配备了后副车架,操控灵活性和稳定性可不是你们比的了的。而且搭载的XDS弯道动态控制系统还能有效抑制转向不足,提高车辆的弯道速度表现。
    名爵6:底盘悬挂部分我采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,并且前悬挂采用了质量更轻、强度更高的铝制材料,还配备了后副车架,操控灵活性和稳定性可不是你们比的了的。而且搭载的XDS弯道动态控制系统还能有效抑制转向不足,提高车辆的弯道速度表现。
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