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试驾全新RAV4荣放双擎 1000km超长待机
  • 得益于E-Four四驱系统的加持,全新RAV4荣放在全油门起步的那一刻,轮胎并无丝毫打滑,油门初段被调校的比较积极,但2.5L自然吸气发动机的动力优势与电动机衔接的高扭矩特性衔接的非常到位,使整个加速过程非常畅顺有力。
    得益于E-Four四驱系统的加持,全新RAV4荣放在全油门起步的那一刻,轮胎并无丝毫打滑,油门初段被调校的比较积极,但2.5L自然吸气发动机的动力优势与电动机衔接的高扭矩特性衔接的非常到位,使整个加速过程非常畅顺有力。
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