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实测续航超400km爱卡试2019款风行S50EV
  • 与许多纯电动车采用电子换挡机构不同，风行S50EV的换挡机构仍为机械式，换挡手感非常细腻轻盈，只是换挡力度有些过于轻盈，容易挂错挡，需要时间适应。
    与许多纯电动车采用电子换挡机构不同，风行S50EV的换挡机构仍为机械式，换挡手感非常细腻轻盈，只是换挡力度有些过于轻盈，容易挂错挡，需要时间适应。
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