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实测续航超400km爱卡试2019款风行S50EV
  • 风行S50EV的后悬挂采用了多连杆独立悬挂，与老款车型的非独立悬挂相比，舒适性得到了提升。57kWh的三元锂电池位于车底，而它的能量密度则提升到了160Wh/kg。
    风行S50EV的后悬挂采用了多连杆独立悬挂，与老款车型的非独立悬挂相比，舒适性得到了提升。57kWh的三元锂电池位于车底，而它的能量密度则提升到了160Wh/kg。
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