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技术升级 奔达原驰兽400爱卡试驾体验
  • 发动机依旧采用与老款相同的并列双缸水冷形式，最大功率28.5kW（38.8Ps）/8500rpm，最大扭矩34Nm/7000rpm，数据表现处于同级别上游水平。
    发动机依旧采用与老款相同的并列双缸水冷形式，最大功率28.5kW（38.8Ps）/8500rpm，最大扭矩34Nm/7000rpm，数据表现处于同级别上游水平。
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