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KTM浓度过高! 体验春风800NK工程样车
  • 这是春风车型立足于市场的根本,在性能满足的情况下,尽可能的在颜值上下功夫,所以450SR、800NK在概念车SR-C21、NK-C22阶段的时候就展现出了极强的设计功底。在800NK上我们可以看到,它尽可能的保留了大部分空气动力学设计,车身前半部分的镂空设计随处可见,尾部的收窄与短尾效果的呈现,都让它比同级国产街车耐看了不少。
    这是春风车型立足于市场的根本,在性能满足的情况下,尽可能的在颜值上下功夫,所以450SR、800NK在概念车SR-C21、NK-C22阶段的时候就展现出了极强的设计功底。在800NK上我们可以看到,它尽可能的保留了大部分空气动力学设计,车身前半部分的镂空设计随处可见,尾部的收窄与短尾效果的呈现,都让它比同级国产街车耐看了不少。
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