除此之外，开拓者TR400在动力的延展性方面也值得称赞，在经历过前2000-4000rpm的动力快速爬升后，依然能够在后续的高转速下感受到动力的延展性，给人的感觉后劲更足。说到这相信许多人都想用它来和一些真正的400cc级踏板车做对比，这里我就用售价近两倍于开拓者TR400的赛艇400举例，可以肯定的是两款车在动力上无法相提并论，而且不同设计取向的动力平台本身就让开拓者TR400更加吃亏，不过在未来，厂家或者会针对它的发动机平顺度再做出更细致的调较升级，同时考虑降低发动机怠速时的震动，补齐这些短板后能够让整车行驶质感...