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平价车也能有老板位 体验一汽奔腾NAT
  • 奔腾NAT采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。底盘的调校偏软,在稍显激烈的驾驶中就出现了明显的侧倾。这并不奇怪,对于营运车辆而言,舒适性肯定是比操控性重要的。
    奔腾NAT采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。底盘的调校偏软,在稍显激烈的驾驶中就出现了明显的侧倾。这并不奇怪,对于营运车辆而言,舒适性肯定是比操控性重要的。
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