爆改保时捷“小911” 双涡轮 600匹马力
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发动机交由MoTeC M84外挂电脑进行控制，在1.2bar的增压值下，其最大功率直接被刷写到了441kW（600马力），对于这台有着52年历史的古董来说，确实如获新生。动力通过保时捷915密齿比变速箱传递到后轮，该变速箱还经过了重新切割、焊接，目的是与GT3的轻量化飞轮相匹配。
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