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爱卡三贱客 ES300h/理想ONE/I-PACE交战
  • 受限于电动汽车平台的构造布局,很多老道的汽车厂商会率先在车身更高的SUV车型上做文章。定位于中型SUV的I-PACE深知,即便如此也要不辱使命,像是隐藏式车门把手的引入,便是成功将风阻系数控制在0.29Cd这个出色成绩之中做出的努力。
    受限于电动汽车平台的构造布局,很多老道的汽车厂商会率先在车身更高的SUV车型上做文章。定位于中型SUV的I-PACE深知,即便如此也要不辱使命,像是隐藏式车门把手的引入,便是成功将风阻系数控制在0.29Cd这个出色成绩之中做出的努力。
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