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享受驾驶 M-Power门下的大师兄与扫地僧
  • 最大横向G值的提升是四驱系统给我的一个惊喜，前桥牵引力的存在让滑动成为了过去的老画面，每个弯心过后的大脚油门都能催发最强的扭矩，而V8双涡轮从不曾让我失望。
    最大横向G值的提升是四驱系统给我的一个惊喜，前桥牵引力的存在让滑动成为了过去的老画面，每个弯心过后的大脚油门都能催发最强的扭矩，而V8双涡轮从不曾让我失望。
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