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告别"鬼探头"荣威i5主被动安全性能解析
  • 在C-NCAP的测试过程中有一项座椅鞭打测试，在2018版本测试中将波形速度变化量提至20km/h，进一步加强对乘员颈椎的保护。
    在C-NCAP的测试过程中有一项座椅鞭打测试，在2018版本测试中将波形速度变化量提至20km/h，进一步加强对乘员颈椎的保护。
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