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诠释工程师文化 长安逸动性能研发揭秘
  • 在转向方面,第二代逸动通过对转向器内、外安装点相对位置的优化,改进了车轮前束角,使车辆的不足转向程度减小24.1%,横摆响应提高14%,从而实现更灵活运动的表现。
    在转向方面,第二代逸动通过对转向器内、外安装点相对位置的优化,改进了车轮前束角,使车辆的不足转向程度减小24.1%,横摆响应提高14%,从而实现更灵活运动的表现。
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