Revolution Max发动机相较于之前的风冷机型更加紧凑，这也使其的通用性更强（这里指的通用性是可以在更多类型车型中搭载：如街车），紧凑的发动机与变速箱也意味着车架也将做出调整，所以在搭载Revolution Max发动机的Sportster S与Nightster 975上没有使用传统的双摇篮车架，而是将发动机作为车架刚性承载的一部分吊装，同级车型中还有本田的CM1100也是相似设计。